Описание
Шпалоперегонщик универсальный ШПГР-10
Шпалоперегонщик универсальный ШПГР-10 — железнодорожный путевой инструмент, предназначенный для перегонки деревянных или железобетонных шпал в пути, с целью их установки по эпюре, на рельсошпальной решетке с рельсами типов Р50, Р65, Р75 без предварительного откапывания балласта из соседних шпальных ящиков.
Шпалоперегонщик поставляется со съемным разгоночным корпусом, при установке которого он применяется для регулировки стыковых зазоров аналогично гидравлическому разгонщику.
Технические характеристики шпалоперегонщика универсального ШПГР-10
| Масса с разгоночным корпусом | 45 кг |
| Размер (д/ш/в) | 750х265х675 мм |
| Усилие по оси гидроцилиндров | не менее 12,5 тс |
| Усилие приложенное к шпалам | не менее 10 тс |
| Рабочий ход упора | 100 мм |
| Номинальное давление в гидросистеме | 400 кг/см2 |
Комплект поставки шпалоперегонщика универсального ШПГР-10
- шпалоперегонщик ШПГР-10;
- корпус разгоночный ШПГ10-30.000;
- рукоятка 2518.040;
- ролик 2518.140;
- клин (левый и правый) 2518.009А;
- клапан аварийный Р25-00.003;
- комплект ЗИП;
- паспорт изделия.
Схема, устройство и работа шпалоперегонщика универсального ШПГР-10
Шпалоперегонщик ШПГР-10 — сборка в режиме перегонки шпал.
1 — корпус; 2 — бачок; 3 — клапан аварийный; 4 — упор; 5 — тяга; 6 — подпятник; 7-ролик; 8-поводок; 9-клин; 10-гидроцилиндр; 11 — рукоятка; 12 — клапан перепускной; 13 — пробка.
Для работ по передвижке шпалы используются, как правило, два шпалоперегонщика. Каждый из шпалоперегонщиков устанавливается на головке рельса так, чтобы подпятники соприкасались с боковой поверхностью шпалы со стороны противоположной направлению перегонки, а съемный ролик, установленный под подошву рельса, надежно фиксировался в пазах на нижней части тяг.
Если шпала имеет очень большой перекос и, при касании шпалы одним из подпятников, между ней и вторым подпятником сохраняется зазор более 15 мм, то для предотвращения перекоса упора и исключения поломки его, рекомендуется между этим подпятником и боковой поверхностью шпалы установить прокладку толщиной 15-20мм, снимая ее после перегонки шпалы на 60-80мм. Для фиксации корпуса на головке рельса необходимо повернуть и прижать проводок так, чтобы клинья обжали головку рельса. После этого с помощью рукоятки произвести передвижение гидроцилиндров.
Шпалоперегонщик ШПГР-10 — сборка в режиме разгонщика стыковых зазоров.
1 — корпус; 2 — бачок; 3 — клапан аварийный; 8-поводок; 9-клин; 10-гидроцилиндр; 11 — рукоятка; 12 — клапан перепускной; 13 — пробка, 14 — корпус разгоночный.
Для регулировки стыковых зазоров необходимо снять упор с поршней и установить разгоночный корпус. Установить полученный рельсоразгонщик над стыком на головках смежных рельсов так, чтобы зазор приходился под серединой рельсоразгонщика. Дальнейшая работа производится также как со шпалоперегонщиком.
Особенности шпалоперегонщика универсального ШПГР-10
- двойное применение — для перегонки шпал и разгонки рельсов;
- небольшой вес в сравнении с аналогами;
Видео обзор шпалоперегонщика универсального ШПГР-10
Преимущества покупки шпалоперегонщика универсального ШПГР-10 в ЖЕЛДОРМЕХАНИКЕ
- заводские цены без излишней наценки;
- выполняем гарантийные обязательства по продаваемой продукции;
- обеспечиваем поставку запасных частей по продаваемой продукции;
- прямые поставки с собственного склада и со складов производителей;
- оперативная отгрузка за счет отлаженной логистики;
- комплектация всеми видами отечественного и импортного путевого инструмента;
- профессиональная помощь специалистов в подборе жд инструмента.
| Рабочий ход: | 100 мм |
| Распорное усилие: | 12,5 тс |
| Габариты: | 750x265x675 мм |
| Вес: | 45.0 кг |
