Прицепной подбивочный модуль МПЛ

Описание

Прицепной подбивочный модуль для сплошной подбивки шпал железнодорожного пути МПЛ

Прицепной подбивочный модуль МПЛ предназначен для сплошной подбивки шпал железнодорожного пути колеи 1520 и 1435 мм в ручном или автоматическом режиме. Тип рельс на которых работает механизм: Р50, Р65, Р75, Т62. Для транспортировки МПЛ в качестве тяговых единицы используются путевые машины МСШУ, ППРМ, МПРП или любые другие самоходные железнодорожные машины.

Преимущество в эксплуатации прицепного подбивочного модуля МПЛ заключается в возможности выполнить полноценный комплекс подбивочных работ после укладке рельсошпальной решетки, при текущем содержании и ремонте железнодорожного пути. Также позволяет расширить эксплуатационные возможности уже имеющихся в путевом хозяйстве путеремонтных машин малого класса, автомотрис и другой железнодорожной техники.

Технические характеристики прицепного подбивочного модуля МПЛ

Комплект поставки прицепного подбивочного модуля МПЛ

Изделие поставляется в заводской комплектации.

Схема, устройство и работа прицепного подбивочного модуля МПЛ

Изготавливается по ТУ 3186-002-37849902-2013.

• Управление рабочих органов МПЛ совмещено с системой управления машин.
• Система подбивочных блоков одношпальная, с двумя подбивочными блоками и четырьмя шпалоподбойками на каждом.
• Режим работы блоков совместный или раздельный. Частота вибрации подбоек 35 Гц, амплитуда колебаний 5 мм. Перемещение и позиционирование модуля осуществляется дистанционно с выносного пульта или непосредственно из кабины путевой машины, или по видеомонитору.
• Система управления подбивочными блоками электронная при помощи программируемого контроллера.
• Прицепной подбивочный модуль МПЛ оснащен автономной силовой установкой, состоящей из дизельного четырех цилиндрового турбированного мотора мощностью 100 КВт. Экологический класс Евро 3.
• Двигатель оснащен ручным управлением муфтой выключения сцепления.
• Охлаждение гидросистемы осуществляется воздушно-масляным теплообменником. Очистка гидравлического масла происходит при помощи фильтрующих элементов.
• Подбивочные блоки для смазки оборудованы масленками подшипников скольжения и качения.
• Применение виброопоры для подвески блоков позволяет значительно снизить воздействие резонансных частот на конструкцию модуля.

Особенности прицепного подбивочного модуля МПЛ

• отечественное производство;
• различные комплектации под требования заказчика.

Видео обзор прицепного подбивочного модуля МПЛ

Видео обзор подготавливается.

Преимущества покупки прицепного подбивочного модуля МПЛ в ЖЕЛДОРМЕХАНИКЕ

• ЖЕЛДОРМЕХАНИКА – официальный дилер завода-изготовителя;
• заводские цены без излишней наценки;
• выполняем гарантийные обязательства по продаваемой продукции;
• обеспечиваем поставку запасных частей по продаваемой продукции;
• прямые поставки с собственного склада и со складов производителей;
• оперативная отгрузка за счет отлаженной логистики;
• комплектация всеми видами отечественного и импортного путевого инструмента;
• профессиональная помощь специалистов в подборе жд инструмента.