Описание
- Автономный, мощный, надёжный, простой в работе.
- Идеально подходит для интенсивной работы в окнах на всех типах верхнего строения пути.
- Двухскоростная коробка передач для выбора оптимальных режимов работы.
- Точно настраиваемый и контролируемый крутящий момент на дисплее манометра.
- Надежность и безотказность в работе при любых погодных условиях.
- Полностью освещённая рабочая зона в темное время суток благодаря светодиодной подсветке.
- Моментальный переход на максимальный крутящий момент без отдельной регулировки крутящего момента.
- Возможность крепления дополнительного приспособления для работы со стыковыми болтами.
- Быстросменное крепление головок.
- Настоящее «Сделано в России», гарантийное и послегарантийное обслуживание.
- Оригинальные запасные части всегда в наличии.
- 12 месяцев гарантии от завода-изготовителя.
| Масса | 72 кг |
| Размер (д/ш/в) | 1150х520х950 мм |
| Двигатель | Бензиновый, четырёхтактый |
| Номинальная мощность двигателя | 4,8 кВт |
| Регулируемый крутящий момент | от 150 до 600 Нм |
| Максимальный крутящий момент | 1000 Нм |
| Ходовой механизм | Трансбордерная рельсовая тележка |
| Масса гайковерта (сухая) с трансбордерной тележкой | 115 кг |
| Масса гайковерта (сухая) с однорельсовой тележкой | 95 кг |
Универсальный путевой гайковерт ГП1000 – это новый этап в проектировании и производстве шурупогаечных ключей. Мы производим два тяжелых путевых гайковёрта – механический КПМ (аналог КШГ) и гидромеханический ГП1000. Шуруповёрт путевой ГП1000 предназначен для завинчивания и отвинчивания гаек клеммных и закладных болтов, а также для завинчивания шурупов в предварительно просверленные отверстия и отвинчивания их в скреплениях типов КБ, ЖБ, Фоссло (Vossloh), Д-2 для рельсов типов Р50, Р65, Р75 при текущем содержании и ремонте, а также при сборке и разборке рельсошпальных решеток. Универсальный гайковёрт ГП1000 идеально подходит для обслуживания резьбовых скреплений на железнодорожных путях с шириной колеи 1520 и 1435 мм.
